Cuota De Producción: | 1 por ciento |
Precio: | ¥210 |
Embalaje Estándar: | Envases de cartón y caja de madera contrachapada |
Período De Entrega: | 3 días |
Método De Pago: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Capacidad De Suministro: | Entre 500 y 10000 al mes |
El Interruptor de Transferencia Automática (ATSE) MQ5 es un interruptor de transferencia automática que integra interruptor y control lógico sin necesidad de un controlador externo, logrando verdaderamente la integración mecatrónica. Tiene funciones como detección de voltaje, detección de frecuencia, interfaz de comunicación eléctrica, enclavamiento mecánico, etc. Puede lograr control automático, remoto eléctrico y manual de emergencia.
La operación se gestiona mediante la placa de control lógico utilizando varios comandos lógicos para operar el motor y la caja de cambios. El motor está equipado con un resorte de conmutación para almacenar energía, un mecanismo de aceleración de liberación instantánea y un disyuntor o conversión de circuito de conexión y desconexión rápidos. El aislamiento de seguridad se logra a través de estados visibles obvios, mejorando en gran medida varios rendimientos eléctricos y mecánicos.
Cuota De Producción: | 1 por ciento |
Precio: | ¥210 |
Embalaje Estándar: | Envases de cartón y caja de madera contrachapada |
Período De Entrega: | 3 días |
Método De Pago: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Capacidad De Suministro: | Entre 500 y 10000 al mes |
El Interruptor de Transferencia Automática (ATSE) MQ5 es un interruptor de transferencia automática que integra interruptor y control lógico sin necesidad de un controlador externo, logrando verdaderamente la integración mecatrónica. Tiene funciones como detección de voltaje, detección de frecuencia, interfaz de comunicación eléctrica, enclavamiento mecánico, etc. Puede lograr control automático, remoto eléctrico y manual de emergencia.
La operación se gestiona mediante la placa de control lógico utilizando varios comandos lógicos para operar el motor y la caja de cambios. El motor está equipado con un resorte de conmutación para almacenar energía, un mecanismo de aceleración de liberación instantánea y un disyuntor o conversión de circuito de conexión y desconexión rápidos. El aislamiento de seguridad se logra a través de estados visibles obvios, mejorando en gran medida varios rendimientos eléctricos y mecánicos.