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Control V/F de baja tensión VFD Invertidor con accionamiento de frecuencia variable 220V

Control V/F de baja tensión VFD Invertidor con accionamiento de frecuencia variable 220V

Embalaje Estándar: Envases de cartón y caja de madera contrachapada
Período De Entrega: 3 días
Método De Pago: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidad De Suministro: Entre 500 y 10000 al mes
Información detallada
Nombre de la marca
ZFeng
Certificación
CE、CB、CCC、ISO9001、ISO14001、ISO45001、EN61439、EN61000
Número de modelo
Serie ZF310
Modo de control:
VF
Voltagem nominal:
Las demás:
número de la fase del poder:
Fase única
Temperatura de trabajo:
-10 ~ 50℃
Resaltar:

VFD de baja tensión OEM

,

VFD de bajo voltaje de 220 V

,

Invertidor VFD de 220 V

Descripción de producto

El motor de baja tensión y frecuencia variable de control V/F de la serie ZF310

 

El convertidor de frecuencia de bajo voltaje controlado V/F es un tipo de convertidor de frecuencia que logra la regulación de la velocidad del motor ajustando la relación entre el voltaje de salida (V) y la frecuencia (F).

 

Principio de trabajo

Control de la relación de tensión constante con la frecuencia: el núcleo del control V/F es mantener una relación constante de tensión a frecuencia, es decir, V/F=constante.el voltaje también disminuye proporcionalmente para mantener un flujo magnético constante en el motor y evitar la saturación magnética o fenómenos magnéticos débiles.
Carga aplicable: adecuada para situaciones tales como ventiladores, bombas de agua, cintas transportadoras, etc. que no requieren una precisión de alta velocidad, y el par de carga es proporcional al cuadrado de la velocidad.

 

Principales características

  • Estructura simple, bajo coste: no se necesitan sensores de velocidad o algoritmos de control complejos, la implementación de hardware y software es relativamente fácil.
  • Rango de velocidad limitado: por lo general, el rango de velocidad es de alrededor de 1:10, adecuado para aplicaciones de velocidad media y baja.
  • Función dinámica general: respuesta lenta a los cambios de carga y procesos de aceleración/desaceleración, capacidad de sobrecarga limitada.
  • Control de circuito abierto: no se requiere señal de retroalimentación, y la estabilidad del sistema se ve muy afectada por los parámetros del motor y el entorno.

 

 

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DETALLES DE LOS PRODUCTOS
Control V/F de baja tensión VFD Invertidor con accionamiento de frecuencia variable 220V
Embalaje Estándar: Envases de cartón y caja de madera contrachapada
Período De Entrega: 3 días
Método De Pago: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidad De Suministro: Entre 500 y 10000 al mes
Información detallada
Nombre de la marca
ZFeng
Certificación
CE、CB、CCC、ISO9001、ISO14001、ISO45001、EN61439、EN61000
Número de modelo
Serie ZF310
Modo de control:
VF
Voltagem nominal:
Las demás:
número de la fase del poder:
Fase única
Temperatura de trabajo:
-10 ~ 50℃
Detalles de empaquetado:
Envases de cartón y caja de madera contrachapada
Tiempo de entrega:
3 días
Condiciones de pago:
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidad de la fuente:
Entre 500 y 10000 al mes
Resaltar

VFD de baja tensión OEM

,

VFD de bajo voltaje de 220 V

,

Invertidor VFD de 220 V

Descripción de producto

El motor de baja tensión y frecuencia variable de control V/F de la serie ZF310

 

El convertidor de frecuencia de bajo voltaje controlado V/F es un tipo de convertidor de frecuencia que logra la regulación de la velocidad del motor ajustando la relación entre el voltaje de salida (V) y la frecuencia (F).

 

Principio de trabajo

Control de la relación de tensión constante con la frecuencia: el núcleo del control V/F es mantener una relación constante de tensión a frecuencia, es decir, V/F=constante.el voltaje también disminuye proporcionalmente para mantener un flujo magnético constante en el motor y evitar la saturación magnética o fenómenos magnéticos débiles.
Carga aplicable: adecuada para situaciones tales como ventiladores, bombas de agua, cintas transportadoras, etc. que no requieren una precisión de alta velocidad, y el par de carga es proporcional al cuadrado de la velocidad.

 

Principales características

  • Estructura simple, bajo coste: no se necesitan sensores de velocidad o algoritmos de control complejos, la implementación de hardware y software es relativamente fácil.
  • Rango de velocidad limitado: por lo general, el rango de velocidad es de alrededor de 1:10, adecuado para aplicaciones de velocidad media y baja.
  • Función dinámica general: respuesta lenta a los cambios de carga y procesos de aceleración/desaceleración, capacidad de sobrecarga limitada.
  • Control de circuito abierto: no se requiere señal de retroalimentación, y la estabilidad del sistema se ve muy afectada por los parámetros del motor y el entorno.