Precio: | $ 8160 |
Embalaje Estándar: | Envases de cartón y caja de madera contrachapada |
Período De Entrega: | 3 días |
Método De Pago: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Capacidad De Suministro: | Entre 500 y 10000 al mes |
El Variador de Frecuencia (VFD) es un dispositivo que utiliza tecnología de electrónica de potencia para lograr un control preciso de la velocidad y el par motor de CA cambiando la frecuencia y el voltaje de la fuente de alimentación de funcionamiento del motor. Se utiliza ampliamente en la automatización industrial, la conservación de energía, la optimización de equipos y otros campos, y es uno de los componentes centrales de los sistemas modernos de control de motores.
El variador de frecuencia se compone principalmente de una unidad rectificadora, una unidad de filtrado, una unidad inversora y una unidad de control:
Función principal: Al ajustar la frecuencia de salida, se puede cambiar la velocidad síncrona del motor (n=60f/p, donde f es la frecuencia y p es el número de polos), logrando así un ajuste continuo de la velocidad del motor.
Precio: | $ 8160 |
Embalaje Estándar: | Envases de cartón y caja de madera contrachapada |
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Método De Pago: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Capacidad De Suministro: | Entre 500 y 10000 al mes |
El Variador de Frecuencia (VFD) es un dispositivo que utiliza tecnología de electrónica de potencia para lograr un control preciso de la velocidad y el par motor de CA cambiando la frecuencia y el voltaje de la fuente de alimentación de funcionamiento del motor. Se utiliza ampliamente en la automatización industrial, la conservación de energía, la optimización de equipos y otros campos, y es uno de los componentes centrales de los sistemas modernos de control de motores.
El variador de frecuencia se compone principalmente de una unidad rectificadora, una unidad de filtrado, una unidad inversora y una unidad de control:
Función principal: Al ajustar la frecuencia de salida, se puede cambiar la velocidad síncrona del motor (n=60f/p, donde f es la frecuencia y p es el número de polos), logrando así un ajuste continuo de la velocidad del motor.